Historiaa
Alussa meillä oli vain pajua rehottava ranta lukuisine veneen raatoineen sekä lähes likaviemäriksi leimattu vesistö.
Vilppulan Veneilijät ry sai alkunsa vuonna 1983 vireillä olleen Kokemäenjoen uittosäännön uudistamisesta. Uittosäännöstä tehtiin valitus ja koko toimitus joutui uuteen käsittelyyn, jonka seurauksena venereitti ja nykyinen Vilppulan kunnan satama-alue pelastui joutumasta puutavaran vesivarastoalueeksi. Siihen rantaan rakennettiin talkoilla kolme laituria kunnan ja yritysten avustusten turvin. Laiturit olivat käytössä kuusi vuotta.
Seuran alkuajan tavoitteeksi tuli tietysti satamaolojen saattaminen ajan tasalle Vilppulassa sekä tukikohta-alueen hankkiminen Tarjanneveden ääreltä. Tukikohta-alueeksi löytyikin Pohjaslahden kylän entinen leirintäalue. Kunta vuokrasi alueen vastaperustetulle seuralle 25 vuodeksi. 1984 - 1986 uudelleenrakennettiin alueelle Nokian Tyttölänmäeltä ostettu kahden perheen työläisasunto seuran ensimmäiseksi tukikohdaksi.
Nyt paikalla kohoaa ajanmukainen leirikeskus ympärivuotiseen käyttöön, missä jäsenten käytettävissä on veneitä, kanootteja, purjelautoja sekä kalastusvälineitä, mm. nuotta vanhan kalastusperinteen säilyttämiseksi.
Samanaikaisesti tukikohdan rakentamisen kanssa kohennettiin Vilppulankosken venesataman oloja mm. rakentamalla kunnan aineista satamaan vierasveneilijöiden käyttöön huoltorakennuksen, jossa on wc- ja suihkutilat, vesipiste, puhelin ja varasto. Lisäksi kunnostettiin satamaan lainapyöriä vieraiden käyttöön. Rannassa oleva vuoden 1991 koskipäivillä paljastettu "sisävesiliikenteen muistomerkki" on Veneilijöiden kunnianosoitus sisävesiliikenteen veteraaneille, jotka ovat sen aikaisilla aluksilla ja sen aikaisilla navigointivälineillä lähes kelissä kuin kelissä hoitaneet matkustaja- ja tavaraliikennettä.
Seuran haastavin hanke on kuitenkin Tampereen kaupungin vuonna 1989 lahjoittaman Kotvio II - höyrylaivan kunnostaminen. Se on Näsijärven vanhin ja koko Suomen yhdeksänneksi vanhin höyryalus. Mahdollisesti jo ensi kesänä Kotvio II tulee toimimaan seuran koulutusaluksena ja tilausristeilykäytössä.
Parhaillaan on menossa toinenkin suuri hanke, viihtyisän ja monikäyttöisen venesataman rakentaminen hieman Vilppulankosken venesataman alapuolella aukeavalle Mäkitalonlahdelle. Kysymyksessä on itse asiassa 90 vuotta vanhan Mäkitalonlahden sataman kunnostaminen ja palauttaminen vene- ja laivaliikenteen käyttöön, jonka ansiosta kaikille Vilppulaan saapuville aluksille löytyy laituripaikka. Satamalle pyritään palauttamaan vanha 30- ja 40- luvuista muistuttava ilme. Se tulee tarjoamaan paljon palveluja veneilijöille, telakkapalveluita vanhoille aluksille, kotipaikan Kotvio II varustamolle ja kotisataman seurallemme. Seuran jäsenet saavat sieltä monipuoliset satamapalvelut edulliseen jäsenhintaan kotipaikasta riippumatta.
Vilppulan Veneilijät ry liittyi Suomen Moottoriveneliittoon ja Suomen Navigaatioliittoon vuonna 1992. Seura kuuluu yhteisöjäsenenä Suomen Höyrypursiseuraan. Seuran lipun Merenkulkuhallitus hyväksyi vuonna 1989 viralliseksi alustemme perälipuksi.
20-vuotias Vilppulan Veneilijät ry on työnimike noin 280 veneilyharrastajan yhteenliittymälle, jossa osaavat ja osallistuvat ihmiset ovat saaneet paljon aikaiseksi - niin omaksi kuin yhteiseksi hyödyksi.
Näillä sivustoilla tarjoamme tietoa seurastamme ja toimistamme sekä palveluistamme. Mikäli olemme onnistuneet herättämään kiinnostuksesi, niin sivuiltamme löytyy jäsenhakemus. Täyttämällä hakemuksen pääset mukaan täyden palvelun veneseuraan. Jäsenyyden kustannukset voit laskea hinnastosta. Liittymis- ja käyttömaksut ovat seurassamme perhekohtaisia eikä jäsenmaksujakaan ole hinnalla pilattu. Osallistumalla talkootoimintaan voi maksuja vielä alentaa. Linkkisivulle olemme keränneet veneilijää kiinnostavia osoitteita, niistä on sekä huvia että hyötyä. Toivomme sinulta myös palautetta, kysymyksiä ja toivomuksia liittyen ihan mihin vaan seuramme toimintaan tai veneilyyn yleensä.
